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Seit 1968 ist der Toyota Hilux weltweit der Inbegriff des robusten Lastenträgers. Das neue Karosseriedesign verleiht den Verso Modellen einen stilvollen, dynamischeren Auftritt Der neue Toyota Verso, den Toyota weltweit erstmals auf dem Pariser Salon 2012 der Öffentlichkeit vorstellt, bildet ein Paradebeispiel für die designerischen und konstruktiven Möglichkeiten, über die das Unternehmen in Europa verfügt. Gemeinsam mit dem neuen Auris und dem Auris Combi „Touring Sports“ bildet der Verso einen integralen Bestandteil der aktuellen Toyota Produktoffensive im europäischen C-Segment. Sein Erscheinungsbild ist geprägt von Toyotas neuer Designsprache, die ihm eine klare Marken-Identität verleiht. Dazu kommen ein aufgewerteter Innenraum, ein überarbeiteter Dieselmotor mit noch geringeren CO2-Emissionen, ein Plus an Fahrdynamik und ein nochmals verringertes Geräusch- und Vibrationsaufkommen. Der neue Verso repräsentiert eine frische, kraftvollere und verfeinerte Interpretation des markanten, in zwei Bereiche gegliederten Designs der dritten Toyota Kompakt-Van-Generation. Es behält die dynamische, über die ganze Länge des Fahrzeugs gezogene Charakterlinie bei, welche die Motorhaube und den Innenraum in der Seitenansicht visuell vom Fahrwerk und dem Gepäckraum trennt. Im Innenraum des neuen Verso fallen zahlreiche neue Applikationen und dekorative Details auf. Ein weiches, seidenmattes schwarzes Finish auf zahlreichen Oberflächen erzeugt eine hochwertige Qualitätsanmutung. Das obere Handschuhfach zeichnet sich jetzt durch ein Soft-Touch-Material aus, und die Türverkleidungen, die Armlehnen sowie das Lenkrad sind mit Nappaleder bezogen. Das Sitzkonzept Toyota Easy Flat-7 bietet mit 32 verschiedenen möglichen Konfigurationsmöglichkeiten die ganze Variabilität eines modernen Vans. Mit Einzelsitzen sowohl in der zweiten als auch in der dritten Sitzreihe und einem Einstellbereich in Längsrichtung von 195 Millimetern in der zweiten Reihe zählt es anerkanntermaßen zu den praktischsten, variabelsten und intuitivsten Sitzsystemen auf dem Markt. Der neue Verso ist in einer Auswahl von elf attraktiven Lackfarben erhältlich, darunter die drei neuen Farbtöne Pearl White, Vivid Blue und Solid Blue.

Der neue Auris steht neben einer umfassenden Auswahl an Motorisierungen jetzt auch in der zusätzlichen Karosserievariante klassischen Zuschnitts zur Wahl. Derzeit liegt der Anteil der Kombis unter den gängigsten Modellen der Kompaktklasse bei etwa 30 Prozent. Als erster Kombi seiner Klasse ist der Auris wahlweise mit Vollhybridantrieb erhältlich. Bei gleichem Radstand von 2.600 Millimeter fällt der Auris Touring Sports 285 Millimeter länger aus als die Schrägheck-Ausführung. Der gesamte zusätzliche Platz kommt dem Gepäckraum zu Gute. Die Frontpartie des Auris Touring Sport ist im gleichen Design wie die der Schrägheck- Variante gehalten. Die neue Toyota Designsprache und Details im „Keen Look“ Design verleihen dem neuen Kombi eine kraftvolle, aber zugleich elegante Präsenz. In der Seitenansicht fällt die ebenfalls flach angestellte Windschutzscheibe ins Auge, die fließend in das nach hinten verlängerte Dach mit eloxierten Leichtmetall-Dachschienen und einem integrierten Heckspoiler übergeht. Der verlängerte verglaste Bereich mit drei Seitenscheiben weist schwarze Karosseriesäulen auf, wobei die B-Säule in hochglänzender Klavierlack-Optik gehalten ist. Darunter fällt eine teilverchromte Applikation oberhalb der markanten, aufsteigenden Gürtellinie ins Auge. Mit dem neuen Auris Touring Sports erweitert Toyota sein Angebot an Hybridfahrzeugen um ein weiteres interessantes Modell mit dynamischem Design, einem hohen Maß an Variabilität sowie deutlich erweiterten Zuladungsmöglichkeiten.

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